【高质量发展调研行】

9月20日，记者从新疆吉泰恒顺物流运营有限责任公司了解到，经过近3年的建设，哈密陆港中心项目已完工，具备运营条件，计划9月23日正式开通运营。

9月20日，哈密陆港中心城北物流港物流园。融媒体中心记者 普拉提摄

哈密陆港中心由城北物流港和城南物流港两部分组成。城北物流港于2020年3月15日开工建设，规划占地面积9225亩，计划总投资58亿元，分三期建设。其中一期规划占地面积3300亩，计划总投资约20亿元。主要布置公铁联运、冷链物流、电商快递、国际物流、中转配送、应急物流等功能区，以国际国内铁路集装箱干线组织、区域仓储分拨及配送组织为主要功能，侧重国际通道、进出疆大通道的连接。城南物流港主要布置煤炭等大宗能源物资加工、交易、储备、转运等综合性基础设施，是哈密及南北疆煤炭和矿石类大宗物资协调与外运的组织中心和储运基地。

9月20日，卸货车正在卸载入港货物。融媒体中心记者 普拉提摄

哈密具有“东联西出、南通北拓”的区位优势。哈密市委二届四次、五次全会明确将“现代物流业”作为全市六大支柱产业之一，为加快推进现代交通物流业发展，编制了《哈密市现代物流规划》《哈密市加快推进物流业发展实施方案》《哈密陆港型国家物流枢纽建设方案》。根据自治区党委赋予哈密“一标杆两典范”的定位要求，哈密陆港型国家物流枢纽按照“一枢纽、两片区、十中心、一基地”整体功能进行布局，立足区域内物流设施资源，强化枢纽功能，进一步拓展国家物流枢纽辐射的覆盖广度和深度，积极承接进出疆物资分拨和集散业务，使进出疆货物从“过境”变为经哈密“集散分拨”。

9月20日，无人机镜头下的哈密陆港中心城北物流港物流园。融媒体中心记者 普拉提摄

据介绍，城北物流港目前已建成8万平方米标准化仓储13座、5.4万平方米冷库6座、8.88公里贯通式铁路专用线、公铁联运基地、智慧公路港等项目。城南物流港已启动哈密城南大宗物资多式联运区——花园子铁路专用线项目，项目可行性研究已通过中国铁路乌鲁木齐局集团公司技术审查，正在加快推进项目前期手续，预计于今年第四季度开工建设。

准备入港的车辆。融媒体中心记者 普拉提摄

新疆吉泰恒顺物流运营有限责任公司副董事长陈军说：“我们充分利用哈密东编组站及哈密陆港中心城北物流港，通过G30连霍高速、G7京新高速、G575高速、S249、S303省道及兵地融合大道等公路，实现国内、国际干线物流组织公铁联运。为进出疆货物提供公铁公、公铁海等多种方式联运组织服务，加强与乌鲁木齐陆港枢纽、库尔勒陆港枢纽、酒泉陆港枢纽、山东港口集团等国家物流枢纽对接，实现枢纽间协同发展、港港相通，有效降低物流成本，提升物流效益。”

未来，哈密陆港型国家物流枢纽将由交通物流网络、智慧服务平台、物流产业集群等板块构成，利用哈密区位交通优势，进一步完善大范围集聚物流的基础设施承接载体，促进新疆物流业高质量发展。预计到2035年，哈密将打造成面向全疆和国内其他省区市的生产加工中心、综合物资储备中心和转运中心。